投注机按键·宋MAX DM版终于问世,加速6.9秒,会是你心仪的车型吗?
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投注机按键·宋MAX DM版终于问世,加速6.9秒,会是你心仪的车型吗?

2020-01-11 12:34:19| 发布者: 娄庄大旺新闻网| 查看: 2892
摘要:宋max终于出dm版了,相信有不少老铁关注许久,虽然同样采用了比亚迪第三代三电系统,但发动机变为1.5t,而且采用bsg电机+p2结构电机双电机,所以加速只有6.9秒,并不能归纳为“542”战略产品线之中,但仍然属于“33111”系列车型。相比较汽油版,插电混动版在车标上替换成深蓝色,这与比亚迪家族其他车型一样。

投注机按键·宋MAX DM版终于问世,加速6.9秒,会是你心仪的车型吗?

投注机按键,其实很早就拍了这款车,但由于事情太多耽搁了,今天角师傅才静下心来与老铁们聊聊这款车,它就是比亚迪新款宋max dm版。宋max终于出d(da)m(ma)版了,相信有不少老铁关注许久,虽然同样采用了比亚迪第三代三电系统,但发动机变为1.5t,而且采用bsg电机+p2结构电机双电机,所以加速只有6.9秒,并不能归纳为“542”战略产品线之中,但仍然属于“33111”系列车型。什么是“33111”?关注我,看我之前的文章吧。

关于宋max dm的外观设计就不多说了,保持原先汽油版帅气俊朗的面容,毕竟官方名称叫“dragon face”龙颜。相比较汽油版,插电混动版在车标上替换成深蓝色,这与比亚迪家族其他车型一样。车身侧面多了充电口,在右侧。内饰变化最为明显的就是旋转屏啦,相信有很多等dm版的老铁就冲着这块儿屏进行了守候。

因为增加了电池组,空间会压缩?不存在的,宋max dm采用非常轻薄的铝框电池组,它位于车体的中前部,大体位置在驾驶座正下方,这样布局不会对后排腿部以及行李厢空间进行侵占。角师傅当天在店里趴在地上仔细对比了dm版和汽油版之间的区别,在底盘布局方面,尽可能的安放电池组,汽油版中的加强筋进行了隐藏设计,被电池组保住,无法观察,从汽油版底盘结构上,纵向的加强筋应该是上移了,但厚度多少,没有举升机真的不好观察,就不在这评述。此外,排气走向因为电池组的存在向右侧进行大转弯,相比较汽油版,三元催化器变得好小。当然,都市道路中基本上都是油电混动行驶,所以污染排放量可能比汽油版还低,但当电量消耗殆尽时,此时纯汽油机工作,那么这个时候由于三元催化器的体积问题,排放污染指数就会明显高于汽油版,这就是目前比亚迪宋max新款家族车型中还没有升级国六排放的一个隐性原因,加大三元催化安放排放检测装置,电池组的体积与部件还得再优化。另外,dm版没有备胎。

↑宋max dm底盘↑

↑宋max底盘↑

很不巧,拍摄时试驾车还没上牌,等上海车展结束后,角师傅再去店里约一期试车vlog,我们详细聊聊这款车的行驶品质。相信有了电动机的存在,在提速感,以及行驶中的nvh都会有提升。此外,电池组的存在车身重量增加,避震系统如何优化也是我们关注的,阻尼系数会提升用于保护电池组免于托底磕碰?还是更为舒适抵消车身总量?工程师肯定会做出调整,带着问题去试驾会有针对性。

角师傅在这感谢对此次静态实拍大力支持的空港盛世开元店

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